迈凯轮‘Longtail’ lineage 体现品牌’最勇敢,最纯正和最极端的身份。

最新的,当然还有更多 迈凯轮成员值得‘Longtail’(或LT)系列令人着迷 McLaren 600LT。

极轻的重量减轻,火焰飞溅 顶部排气,完美的转向–迈凯轮600LT值得 LT标签就像专注于道路的合法公路车一样勇敢而大胆。 

在二十多年的‘Longtail’ 的存在,很少有迈凯轮用历史悠久的 久负盛名的LT标签。 2018年的迈凯伦600LT只是第四款跑车 name and it 
封装了其预期的性能驱动型精神 predecessors.

所有LT模型都是原始的,令人兴奋 绝对是开创性的他们共同的重点是优化 空气动力学,减轻重量,增加动力和以轨道为中心的连接 with the driver.


600LT is no different, 将工程和设计的可能性推到极限,以便 提供令人振奋的,令人陶醉的驾驶体验。


传承:“长尾”血统

故事始于迈凯轮 具有讽刺意味的是,F1从来没有为赛道而设计。然而, 当它最终进入赛道时,发生了非常壮观的事情。 

迈凯轮F1 GTR独领风骚, 1995年赢得了著名的勒芒24小时耐力赛,迈凯轮成为唯一 制造商第一次赢得它。 F1 GTR随后演变为 iconic ‘Longtail’,大约两年后。

从那里开始‘Longtail’ family 迈凯轮675LT的惊人成就持续增长 2015-16年双门轿跑车和迈凯轮675LT蜘蛛。

接下来是新款迈凯轮600LT –一个真正的大人物,拥有真正的一切‘Longtail’.

迈凯轮 600LT Specs 

600LT maintains the agility 和迈凯轮的活力’的运动系列,但已注入 脊柱刺痛,肾上腺素抽动性‘Longtail’.

迈凯轮(McLaren)在 碳纤维,采用极端的减重措施–包括碳纤维 MonoCell II Chassis –减轻体重96公斤。

车身更硬了 更轻,更符合空气动力学,并产生不可思议的下压力 其许多细节。

多亏了其双涡轮增压V8 engine –容量为3,799cc–600LT是最强大的迈凯轮 运动系列汽车,产生592bhp和620nm的扭矩。

底盘太锋利了 能够像慢动作一样在途中解剖拐角, 可控制的精确转向,可提供超清晰的反馈。 




迈凯轮 600LT统计和数据
  • -          最高速度 204mph
  • -          0-62mph时 2.9 seconds
  • -          0-124mph时 8.2 seconds
  • -          轻巧的 仅2749磅(1247千克)的超级跑车
  • -          低价 提供的产品,起价为240,000美元(£185,500)发布时

迈凯轮600LTVs。 675LT

600LT is no match for the 675LT直线;但是它通常确实在轨道上有优势 由于其卓越的转弯速度。

售价近$ 330,000, 对于超级跑车而言,675LT相对昂贵,而600LT的起步则遥遥无期 为那些有幸负担得起的人降低了240,000美元。 

迈凯轮600LT与法拉利488 Pista和法拉利488 GTB

600LT’s value for money is 再次在这里展示,与$ 316,300相匹配 法拉利488 Pista 0-62mph时速为2.9 秒,尽管不是直接竞争对手。

迈凯轮’s 600LT更快 比0-62mph和0-124mph的时间更直接可比(但还更多) 价格昂贵)的早期模型,即法拉利488 GTB。 

迈凯轮600LTVs。保时捷911 GT2 RS 

600LT has a better 0-124mph time than the 保时捷911 GT2 RS,测量时间分别为8.2和8.3秒 respectively.

能够与和 匹配其中一些出色的超级跑车令人印象深刻,但数量却没有 一定在工程师的最前沿’雕刻600LT时的注意事项。

他们想创造最大的 吸引人的驾驶体验成为可能,而他们做到了。那里’t 许多超级跑车(如果有的话)与 600LT.

只是增加了兴奋,这 限量版车型有望在2019年被Spider版本取代 和它的老兄675LT一样


设计与空气动力学 

600LT’的设计师着手 为跑车树立了标杆,并着重做到了。

关于汽车的一切都已经 包括在内,以提示可能最刺激的体验,包括 非同寻常的顶部排气装置,其长,宽和低的物理外观。

设计师从中发现灵感 675LT和原始‘Longtail’,全力打造600LT 在道路和轨道上使用它。虽然在路上舒适,但赛道还是 涉及到生活。

600LT的喷火式顶部排气


具有主导地位并展示出对 令人赞叹的因素是将优质超级跑车与优质超级跑车区分开来的原因。迈凯轮 600LT绝对是一款很棒的超级跑车。

它最引人注目的和独特的功能是令人着迷的顶级出口 排气系统,说明迈凯轮勇敢突破界限 这项运动系列的新成员。 

忠于他们的‘形式跟随功能’口头禅:排气 reduce the 600LT’s weight significantly, improve 发动机responses and provide 更好的动力总成冷却。排气管实际上也向下呼吸 驾驶员的声音,加剧了车内的轰鸣声。

尽管600LT具有许多实际好处, exhaust system’最令人难忘的特征是它向上方发射火焰 from the car –看起来很酷。派对把戏绝对值得 a watch; you’d如果您没有’t!


废气完美地包裹了振奋人心的需求, 展示迈凯轮为提供最好的服务而采取的极端措施 驾驶员经验。

600LT当然是表演者,也是经过微调的 在赛道上保持平衡的惠比韦特。

空气动力学 

迈凯轮有一个技巧,可以制造出色的赛道赛车 开创性的空气动力学特性,而600LT也不例外。

一些有助于其空气动力学的功能包括:
  • -          新的前分离器和侧分离器
  • -          扩展的后扩散器
  • -          固定尾翼
  • -          集成断裂的碳纤维地板 ducts

因此,这些功能可增加下压力, 时速155英里时,产量超过220磅。

600LT长(如您’d expect from a ‘Longtail’), wide and 低,改善了压力控制,低速敏捷性和稳定性 at higher speeds. 



更长的汽车后部还使新的固定后翼能够 再往后推,再次最大化了空气动力学效率 车辆。迈凯轮真的不遗余力地做到这一点。

由于其尺寸,其外观有些激进,但 可以说比眼睛更容易 迈凯轮 番泻叶 – which 专为提高轨道性能而设计。

600LT的很大一部分’的功能改善了空气动力学,包括 位于前轮后面的碳纤维航空小翼, 与碳纤维侧裙配合。

这些也包括在迈凯轮P1的杰作中, 但是那辆车从 高出115万美元,是600LT价格的六倍多。

有助于600LT的最终特性’空气动力学是它的 “shrink-wrapped”车身设计,可帮助驾乘时保持流畅性 轻轻地引导每个面板上的气流。

迈凯轮 600LT Interior 

由于其基于轨道的焦点,因此在 与当今的高科技产品和显示器进行比较’s 汽车.

不过,它的基本性质并不一定是失败的,因为 控件完美对齐,使驾驶和方向盘畅通无阻’s 定位和设计在行驶中提供了极大的舒适感。

标配减轻重量的碳纤维座椅– 与最初在P1和675LT上看到的相同–节省大量 46磅的重量,同时还提供了绝佳的驾驶位置和最佳的视野 the road ahead.

迈凯轮还提供广受欢迎的LT超轻质CF座椅 in the 番泻叶,减少 更令人印象深刻的54磅它’有关个人喜好的更多信息,请参见 座位,因此,如果您要拥有或驾驶一辆,请务必检查您的选择 600LT. 

内部的另一个有趣特征是其使用精致 Alcantara –超细纤维材料–整个机舱,这又一次 保持重量最小以实现最佳性能。

老实说,它被简单地归结为基础。里面没有地毯 脚部空间或座椅下方,如果您真的想减轻体重, 甚至可以取消空调,音频系统和导航系统。

那当然是最裸露的汽车。所有功能 如果需要,可以将上述内容添加为可选添加。


驾驶600LT感觉如何?

迈凯轮600LT与驱动程序保持稳定的连接, 提供引人入胜的惊险体验,同时保持难以置信的准确性 和精确。您可以完全控制车辆,确保车辆及其无故障 处理平稳且平衡。

弯道出色,赛车提供清晰的反馈和清晰的声音 操舵。知道自己,您会感到精力充沛’ll ace the corner, 从狭窄处得到额外的保证–却非常令人抓狂– Pirelli Trofeo tyres.

它会立即做出响应,以便您能够更正 由于汽车的调整非常清晰,因此容易出错。

电路自然,这就是600LT发挥作用的地方– 毫不费力地加速,同时与驾驶员保持联系’s commands.

迈凯轮成功地将运动的身份拟人化 通过600LT的系列,其平衡和可控制的特性并不能阻止 它提供了引人入胜的体验来匹配最好的超级跑车。

600LT(如图)目前与 国际收藏品,具有许多特殊功能,包括番泻叶’s lightweight 座椅和不寻常的紫水晶漆,使其外观更加独特。


我们的总结和结论 


迈凯轮600LT是该公司的原始代表 最极端,纯粹是为了提供最令人心动的东西, 公路法律用车可能会刺激肾上腺素。

乍一看,它将吸引您的眼球–特别是那个 特殊的顶部排气–但实际上驾驶它似乎可以使 它的用户爱上了它。

它是勇敢的工程和勇敢的设计的产物,经过雕刻 让寻求刺激的人享受,并让汽油头敬畏。

600LT不辜负它所设定的期望 甚至通过其出色的控制提供了一些不同的东西 在赛道上的表现及其独特的设计怪癖。

迈凯轮600LT蜜饯–甚至可以加强– the 的传奇故事‘Longtail’.

[照片来源:弗雷迪·阿特金斯(Freddy Atkins)– Instagram account @TFJJ]

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3条评论:

  1. 阿祖罗迪诺2018年12月13日04:18

    600LT令人惊讶地比兰博基尼,法拉利,保时捷等更昂贵的竞争对手好。24万美元的价格也相当合理。我需要检查一下。我真的很喜欢这辆车。和真棒审查supercarguru!

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    1. 超级跑车大师2019年1月18日07:09

      Thank you! We're now 上 Facebook if you'd like to check it out //www.facebook.com/supercarguru/

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  2. 我不知道600lt这么便宜。我认为它会比675lt贵。很棒的评论!

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